軸承保持架的引導方式經常被客戶甚至是銷售所忽略，大部分時候我們(men) 是普通工況，差異性並不能體(ti) 現出來，但在一些極端應用工況或潤滑條件下，還是有一定區別的。今天我們(men) 就來聊聊軸承保持架的引導方式。

軸承保持架有哪些作用？

保持架作為(wei) 軸承的重要組成部分，主要是用來引導和分隔滾動體(ti) ，從(cong) 而達到減小軸承摩擦熱量，優(you) 化滾動體(ti) 載荷分布，改善潤滑的目的。

軸承保持架引導⽅式？

保持架的引導作⽤其實指的是對滾動體(ti) 運⾏的修正。這種修正是通過保持架和周圍零部件的碰撞實現的。

軸承保持架的引導⽅式通常有三種：滾動體(ti) 引導、內(nei) 圈引導、外圈引導。

圖1：從(cong) 左至右依次滾動體(ti) 引導，內(nei) 圈引導，外圈引導

⼀、滾動體(ti) 引導

軸承最常見的標準引導結構是滾動體(ti) 引導。

滾動體(ti) 引導的軸承保持架位於(yu) 滾動體(ti) 中間部位。保持架和軸承內(nei) 外圈都不接觸和碰撞，保持架和滾⼦的碰撞修正滾動體(ti) 運動，同時將滾動體(ti) 分隔在⼀定的等間距位置。

采⽤滾動體(ti) 引導，保持架與(yu) 內(nei) 外圈的擋邊表⾯均不接觸，在⾼速下，滾動體(ti) 轉速增⾼，旋轉不穩定。

滾動體(ti) 引導：引導接觸麵較小，保持架可承受的衝(chong) 擊能力較小。

保持架間隙：與(yu) 引導接觸麵間隙大，容易受衝(chong) 擊和振動載荷影響。

滾動體(ti) 引導：適⽤於(yu) 中速和中等負荷處，中低振動以及中低加速環境。

⼆、外圈引導

外圈引導的軸承保持架位於(yu) 滾動體(ti) 靠近外圈⼀側(ce) ，在軸承運⾏的時候，軸承保持架有可能和軸承外圈發⽣碰撞從(cong) ⽽修正保持架位置。

外圈引導並不是說保持架與(yu) 滾動體(ti) 的兜孔之間沒有間隙，是兜孔間隙大於(yu) 保持架與(yu) 外圈之間的間隙。

外圈引導：相對滾動引導具有更高的引導精度。外圈引導⼀容般⽤於(yu) ⾼速、振動及加速度較大的情況。

特殊加工：因為(wei) 是擋肩引導，擋肩需要磨削加工。

外圈引導：潤滑脂比較難進入引導麵，推薦油潤滑。脂潤滑時，潤滑脂壽命會(hui) 縮短。

外圈引導：引導接觸麵較大，同等載荷下，接觸應力減小。

保持架間隙：與(yu) 引導接觸麵間隙較小，在衝(chong) 擊和振動載荷下可以減小衝(chong) 擊力。

三、內(nei) 圈引導

內(nei) 圈引導的軸承保持架位於(yu) 滾動體(ti) 靠近內(nei) 圈的位置，在軸承運轉的時候，保持架有可能和軸承內(nei) 圈發⽣碰撞，從(cong) ⽽修正保持架位置。

內(nei) 圈引導優(you) 勢：見外圈引導。

四，結論：

三種保持架引導⽅式在不同類型的軸承都可能出現，其中有性能原因，也有軸承本⾝的設計、製造以及經濟性原因。⼯程師可以根據需要進⾏選擇。但有的時候⼯程師沒有選擇餘(yu) 地。

不論如何，不同保持架引導⽅式的不同性能必須被注意。比如：

高速齒輪箱中，軸承轉速高，通常采用潤滑油潤滑，我們(men) 可以盡量選擇外圈引導的軸承。

在常規電機中，軸承轉速中等，電機通常選用潤滑脂潤滑，建議盡量選擇滾動體(ti) 引導。

但是振動電機用於(yu) 振動設備，振動大，可以選擇保持架外圈引導的軸承，但是需要優(you) 化軸承的潤滑補充時間。