從(cong) 軸承的種類上看，對於(yu) 圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對其遊隙進行調整；對於(yu) 一般低速、輕載的向心球軸承，多數情況下不需要對其遊隙進行調整，而隻作軸向固定。

一、要在熱平衡條件下達到遊隙調整和預緊的要求

滾動軸承實際的理想工作間隙，是在軸承溫升穩定後所調整的間隙。因此，軸承遊隙的調整應分兩(liang) 個(ge) 階段進行：首先在常溫下按照有關(guan) 的操作規範和技術要求對軸承遊隙進行調整，至間隙合適並用手轉動應感到旋轉靈活；然後，將調整機構適當回鬆（防止試車時由於(yu) 溫度升高而使軸承突然抱死），進行空運轉試驗，從(cong) 低速到高速空運轉時間不超過2小時，在最高速的空運轉時間不少於(yu) 30min，軸承應運轉靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃，最後將調整機構複位並鎖緊即可。

二、保持良好的潤滑

良好的潤滑不僅(jin) 可以起到減小摩擦的作用，同時還對軸承和軸上零件具有冷卻作用。滾動軸承遊隙進行調整以後，摩擦會(hui) 有所加劇，產(chan) 生的熱量會(hui) 使整個(ge) 傳(chuan) 動係統溫度有所升高。如果不能及時散熱，這些熱量就會(hui) 使傳(chuan) 動零件尺寸發生變化，從(cong) 而影響到滾動軸承間隙的變化，產(chan) 生更多的熱量，形成惡性循環。因此，對於(yu) 經過遊隙調整的滾動軸承，必須要保持良好的潤滑，以減少摩擦，更重要的是用不斷循環流動的潤滑油帶走大量的熱，控製溫度的升高，實現傳(chuan) 動係統的熱平衡。

三、還要特別注意

在進行空運轉試驗之前，一定要首先檢查潤滑係統各部位供油是否正常，特別是經過預緊的軸承部位，更需要特別留意其潤滑油供給充足，工作狀況良好。

總之，滾動軸承按工藝正確裝配、合理使用、認真執行滾動軸承遊隙的調整和預緊工藝，是提高軸承旋轉精度和承載能力、降低傳(chuan) 動係統振動和噪聲的有效手段，操作中除了應達到滾動軸承裝配的一般技術要求外，還要重點考慮軸承溫升和潤滑對調整工作的影響，並且在進行空運轉試驗之後還要進行細致的檢查和二次調整，耐心細致。