轉盤軸承通常由內(nei) 圈、外圈、滾動體(ti) 、隔離塊等四大部件構成。由於(yu) 核心部件采用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力。 其形式很多，但結構組成基本大同小異。一般情況下，轉盤軸承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足各種不同工況條件下工作的各類主機的不同需求；另方麵，轉盤軸承本身具有結構緊湊、引導旋轉方便、安裝簡便和維護容易等特點。

一般來說轉盤軸承本身不產(chan) 生噪音。通常感覺到的“轉盤軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地與(yu) 周圍結構產(chan) 生振動的聲音效應。這就是為(wei) 什麽(me) 許多時候噪音問題可被視為(wei) 涉及到整個(ge) 軸承應用的振動問題。

1、因加載滾動體(ti) 數量變化而產(chan) 生的激振：

當一個(ge) 徑向負荷加載於(yu) 某個(ge) 軸承時，其承載負荷的滾動體(ti) 數量在運行中會(hui) 稍有變化，這引起了負荷方向的偏移。由此產(chan) 生的振動是不可避免的，但可通過軸向預加載來減輕，加載於(yu) 所有滾動體(ti) （不適用於(yu) 圓柱滾子軸承）。

2、局部損壞：

由於(yu) 操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體(ti) 可能會(hui) 受損。在運行中，滾過受損的軸承部件會(hui) 產(chan) 生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。此原理已被應用在狀態監測設備，用來探測軸承損壞狀況。如要計算軸承頻率，請參看計算程序“軸承頻率”。

3、相關(guan) 部件的精度：

在軸承圈與(yu) 軸承座或傳(chuan) 動軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與(yu) 相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現變形，在運行中便可能產(chan) 生振動。

4、汙染物：

如果在汙染環境中運行，雜質可能會(hui) 進入軸承並被滾動體(ti) 碾壓。產(chan) 生的振動程度取決(jue) 於(yu) 被碾壓的雜質顆粒的數量、大小和成分雖然不會(hui) 產(chan) 生典型的頻率形式，但可以聽得見一種擾人的噪音。

轉盤軸承產(chan) 生噪音的原因比較複雜，其一是軸承內(nei) 、外圈配合表麵磨損。由於(yu) 這種磨損，破壞了軸承與(yu) 殼體(ti) 、軸承與(yu) 軸的配合關(guan) 係，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chan) 生異響。當軸承疲勞時，其表麵金屬剝落，也會(hui) 使軸承徑向間隙增大產(chan) 生異響。此外，軸承潤滑不足，形成幹摩擦，以及軸承破碎等都會(hui) 產(chan) 生異常的聲響。軸承磨損鬆曠後，保持架鬆動損壞，也會(hui) 產(chan) 生異響。