與(yu) 其它圓柱孔徑向軸承不同，單列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的內(nei) 部遊隙，隻有在一個(ge) 軸承針對另一軸承進行調整時才能確立。通常這些軸承是背靠背或麵對麵配對，其中一個(ge) 軸承圈為(wei) 軸向位移，直至達到選定的遊隙或預負荷。遊隙或預負荷的選擇，取決(jue) 於(yu) 對軸承布局的性能和運轉條件的要求。有關(guan) 軸承預負荷的詳細內(nei) 容，見“軸承的預負荷控製”一節。因此，下麵的建議僅(jin) 涉及角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸承布局的內(nei) 部遊隙調整。

安裝時要達到適當的遊隙值，可根據軸承的負荷和工作溫度狀況來確定。根據軸承的尺寸和布局、軸和軸承箱的製造材料以及兩(liang) 個(ge) 軸承間的距離，安裝時獲得的初始遊隙在實際運轉中可能會(hui) 變小或變大。例如，內(nei) 外圈的溫差熱膨脹會(hui) 造成運轉中遊隙的縮小，因此初始遊隙必須相當大，才能避免軸承變形及其不利後果。

由於(yu) 角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向和軸向內(nei) 部遊隙之間存在一種明確的關(guan) 係，所以，隻需指定一個(ge) 數值即可。一般是指定軸向內(nei) 部遊隙。然後可以通過下列方法從(cong) 零遊隙狀態獲得該指定值：鬆開或擰緊軸杆上的螺母或箱體(ti) 軸孔中的螺環，或在一個(ge) 軸承圈和它的支座之間插入校準的墊圈或墊片。用於(yu) 調整遊隙與(yu) 測量設定遊隙的實際方法，取決(jue) 於(yu) 待安裝軸承數量的多寡。例如，有一種方法是用裝在輪轂上的千分表，檢查輪轂軸承布局的設定軸向遊隙。重要的是，在調整圓錐滾子軸承和測量遊隙時，軸或軸承箱需朝不同方向旋轉數周，以確保滾珠端部與(yu) 內(nei) 圈上的導緣有適當的接觸。如果接觸不當，測量結果就不精確，就不能達到預期的調整目的。

圓柱滾子軸承由於(yu) 存在遊隙，在載荷作用下，內(nei) 外圈就要產(chan) 生相對移動，這將降低圓柱滾子軸承的剛度，引起軸的徑向和軸向振動，使機器的工作精度和壽命受到影響。為(wei) 了減小這種振動，對於(yu) 高精度和高速的機械設備，在安裝圓柱滾子軸承時往往采用預緊的方法，即在安裝時預先給予圓柱滾子軸承一定的載荷（徑向或軸向），消除其原始遊隙，而且使圓柱滾子軸承體(ti) 和內(nei) 外圈產(chan) 生彈性變形，從(cong) 而防止工作時內(nei) 外圈之間產(chan) 生相對移動。